En un momento en que la sostenibilidad y la conciencia medioambiental son primordiales, las organizaciones de todo el mundo reconocen cada vez más la importancia de reducir su huella de carbono. La cadena de suministro, responsable del 11 % de las emisiones mundiales de CO2, encierra un enorme potencial de reducción de emisiones y sostenibilidad. Muchos transportistas y transitarios ya se han comprometido a ser neutros en carbono entre 2040 y 2050. Esta transformación creará nuevos retos y oportunidades para las empresas. En este artículo, nos sumergimos en el fascinante mundo de la huella de carbono en la cadena de suministro, explorando las normas reguladoras, las metodologías de medición y las técnicas de alcance que están impulsando este viaje transformador.
Navegar por el laberinto normativo
En el ámbito de la gestión de la huella de carbono, se ha tejido una compleja red de marcos reguladores y normas para guiar a las organizaciones hacia un camino más ecológico. Tomemos, por ejemplo, el influyente Acuerdo de París, que ha fijado objetivos de reducción de emisiones para combatir el calentamiento global. Además, existen normas reconocidas internacionalmente como :
- ISO 14001:2015 - Sistemas de gestión ambiental - Requisitos y guía de uso: Esta norma proporciona un marco para que las organizaciones establezcan, implementen, mantengan y mejoren un sistema de gestión ambiental (SGA). Aunque no se centra específicamente en la medición de las emisiones de carbono, incluye requisitos para la identificación y gestión de los aspectos medioambientales, que pueden abarcar la medición de las emisiones y los esfuerzos de reducción.
- ISO 14083:2023 - Gases de efecto invernadero - Cuantificación y notificación de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de las operaciones de la cadena de transporte. La norma ISO más reciente debe utilizarse de forma exhaustiva para la contabilidad de las emisiones de carbono y gases de efecto invernadero.
Aclarar los métodos de medición
La búsqueda de una medida precisa de la huella de carbono ha dado lugar a ingeniosas metodologías que ponen de relieve los datos sobre emisiones. Uno de los principales enfoques es el Protocolo de Gases de Efecto Invernadero, una potente herramienta que clasifica las emisiones en tres categorías distintas:
Alcance 1: emisiones directas procedentes de fuentes que son propiedad de la empresa o están bajo su control. Esto incluye las emisiones procedentes de la combustión de combustibles fósiles en vehículos propiedad de la empresa o alquilados por ella y utilizados para transportar mercancías, las emisiones procedentes de almacenes o centros de distribución propiedad de la empresa o controlados por ella, y las emisiones procedentes de procesos industriales propiedad de la empresa o controlados por ella, como instalaciones de fabricación o producción.
Alcance 2: Las emisiones de alcance 2 incluyen las emisiones indirectas asociadas a la producción de electricidad, calor o vapor adquiridos y consumidos por la empresa. Esto puede incluir emisiones procedentes de la producción de electricidad utilizada en instalaciones propiedad de la empresa o alquiladas por ella, como oficinas, almacenes o centros de datos.
Alcance 3: Las emisiones de alcance 3 incluyen todas las demás emisiones indirectas que se producen en la cadena de valor de la empresa, más allá de las fuentes que posee o controla. Pueden incluir emisiones procedentes de actividades como la compra de bienes y servicios, el transporte y la distribución, los desplazamientos de los empleados, los viajes de negocios y la eliminación de residuos, entre otras.
Iniciativa de Objetivos Científicos - Validación de las trayectorias de descarbonización de las empresas
La iniciativa Objetivos Basados en la Ciencia (SBTi) es una colaboración entre CDP (anteriormente conocido como Carbon Disclosure Project), el Pacto Mundial de las Naciones Unidas (UNGC), el Instituto de Recursos Mundiales (WRI) y el Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF). Se puso en marcha en 2015 con el objetivo de movilizar a las empresas para que establezcan objetivos basados en la ciencia (SBT) para reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), en consonancia con los objetivos del Acuerdo de París.
Establece los criterios y directrices para que las empresas ajusten sus objetivos de reducción de emisiones a los últimos conocimientos científicos sobre el clima y garantiza que estos objetivos sean lo suficientemente ambiciosos como para contribuir al objetivo mundial de limitar el calentamiento global muy por debajo de los 2 grados centígrados y proseguir los esfuerzos para limitar el aumento de la temperatura a 1,5 grados centígrados.
Las empresas que fijan y alcanzan SBT que cumplen los criterios de SBTi pueden beneficiarse de una serie de ventajas, entre ellas
- Mejora de la reputación ante las partes interesadas, incluidos clientes, inversores, empleados y otros.
- Gestión de riesgos: adaptarse a la evolución de la normativa y el mercado en materia de emisiones de carbono, garantizando que las empresas estén bien posicionadas para la transición a una economía baja en carbono.
- Ventaja competitiva: Las empresas que adopten pronto objetivos basados en la ciencia pueden obtener una ventaja competitiva al distinguirse como líderes en sostenibilidad y acción por el clima, lo que podría atraer a más clientes, inversores y talento.
- Acceso al capital: Algunos inversores e instituciones financieras tienen cada vez más en cuenta los riesgos y oportunidades relacionados con el clima en sus decisiones de inversión.
En general, el SBTi proporciona a las empresas un marco creíble y reconocido para fijar objetivos con base científica, demostrar su compromiso de hacer frente al cambio climático y contribuir a los esfuerzos mundiales para mitigar sus efectos.
Otras organizaciones colaboradoras pueden aportar un valor añadido considerable a la descarbonización de la cadena de suministro, como el Smart Freight Center, que ayuda a las empresas a aplicar el marco del Consejo Mundial de Emisiones Logísticas (GLEC).
MyTower TMS utiliza EcoTransIT como metodología para calcular la huella de carbono de cada envío. EcoTransIT se fundó como parte de GLEC y proporciona una metodología de cálculo que cumple la norma ISO 14083 y la norma europea EN 16258.
Allanar el camino hacia un futuro más verde
La implantación de cadenas de suministro sostenibles exige un compromiso de mejora continua e innovación. Las organizaciones pueden embarcarse en este viaje de transformación implantando prácticas sostenibles como la optimización de las rutas de transporte, la adopción de tecnologías energéticamente eficientes, el abastecimiento responsable de materiales y la colaboración con proveedores concienciados con el medio ambiente. Mediante la supervisión constante, el análisis de datos y la evaluación de los progresos, las organizaciones pueden dirigir sus cadenas de suministro hacia un futuro más sostenible y respetuoso con el medio ambiente. Este es precisamente el reto al que se enfrentan los transportistas hoy en día: los datos sobre transporte siguen estando fragmentados, y los datos sobre emisiones de carbono relacionadas con el transporte aún más. Por desgracia, sin datos sólidos y consolidados no es posible evaluar y establecer una estrategia eficaz y realista para conseguir la neutralidad de carbono. En nuestro próximo artículo, analizaremos este tema con más detalle, ofreciéndole una visión general y recomendaciones para resolver sus lagunas de datos a la hora de informar sobre las emisiones de carbono relacionadas con el transporte.
En nuestro próximo artículo sobre TMS, profundizaremos en este tema y le proporcionaremos información y recomendaciones para resolver la carencia de datos de informe de carbono en el sector del transporte mediante la implementación de MyTower TMS.
