À l’occasion d’une interview accordée au magazine espagnol Todotransporte, dans le cadre de son édition d’octobre 2026 consacrée au dernier kilomètre, Pablo Pedrosa, Key Account Manager chez MyTower, revient sur les ambitions du groupe, l’intégration de TDI et les perspectives de développement sur le marché espagnol.
Fort de quinze années d’expérience dans le secteur du transport, Pablo Pedrosa a développé une double expertise, à la fois du côté des transporteurs, notamment dans l’optimisation et la planification des tournées, et du côté des chargeurs, à travers les solutions de gestion du transport (TMS).
Après dix années passées dans le développement de logiciels destinés aux transporteurs et aux distributeurs, il accompagne aujourd’hui les entreprises dans la digitalisation et l’optimisation de leurs opérations logistiques. Cette double perspective lui permet d’apporter une vision globale des enjeux à chaque projet.
Dans cet entretien, il revient sur la stratégie d’intégration des différentes entités du groupe MyTower, les opportunités offertes aux clients et les grandes évolutions technologiques qui transforment la Supply Chain.
Pourquoi MyTower a-t-il fait le choix d’intégrer TDI au groupe ?
L’objectif fondamental de l’acquisition de TDI, mais aussi de deux autres entreprises, e-SCM et Winddle, est de couvrir l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement, de bout en bout.
L’idée est de permettre la gestion de toutes les opérations, depuis l’importation d’un conteneur en Chine jusqu’à la livraison du dernier kilomètre au client final, à travers les solutions du groupe.
e-SCM et Winddle apportent leur expertise dans la collaboration avec les fournisseurs et les différents niveaux de sous-traitance. MyTower couvre la gestion du transport (TMS) et du commerce international, tandis que TDI assure la connectivité avec les transporteurs pour sécuriser la livraison du dernier kilomètre.
La première motivation consiste donc à dépasser une approche fondée sur des solutions couvrant uniquement certaines étapes de la chaîne d’approvisionnement, pour proposer une offre globale, capable de répondre à l’ensemble des besoins du marché.
La deuxième motivation est liée à notre relation historique avec TDI. Il s’agit d’une entreprise française avec laquelle nous collaborons depuis de nombreuses années en tant que partenaires, notamment en France, où nous avons créé de la valeur pour des clients communs.
L’intégration de TDI et l’élargissement de notre portefeuille à l’ensemble de ses clients constituent également une décision stratégique destinée à soutenir notre croissance externe.
Nous étudions par ailleurs de nouvelles opportunités d’acquisition afin de continuer à enrichir notre offre.
Quel impact cette intégration a-t-elle sur l’organisation de MyTower en Espagne ?
La première étape a consisté à fusionner les activités commerciales des deux entreprises. Désormais, je suis responsable de l’ensemble du développement commercial du groupe en Espagne, aussi bien pour TDI que pour MyTower.
Nous entrons maintenant dans une phase de mutualisation des ressources. Les équipes d’avant-vente historiquement présentes chez TDI vont également intervenir sur les projets en Espagne, tout comme les équipes chargées de leur déploiement.
L’objectif est de rapprocher les différentes expertises et fonctions du groupe afin qu’elles travaillent ensemble autour d’une plateforme commune.
Comment les clients accueillent-ils l’élargissement de l’offre du groupe ?
Le fait de pouvoir proposer davantage de services, avec une solidité financière renforcée et des moyens marketing plus importants, a été très bien accueilli par nos clients.
Cette évolution nous permet de leur proposer de nouveaux services et de nouvelles fonctionnalités, mais surtout d’améliorer la qualité de notre accompagnement, grâce à des solutions que TDI ne pouvait pas proposer seule auparavant.
Les clients historiques de TDI sont principalement tournés vers le e-commerce, la gestion des étiquettes de transport et la connectivité avec les transporteurs.
Aujourd’hui, notre périmètre s’étend à la gestion douanière, à l’ensemble du processus d’approvisionnement en amont de la Supply Chain, ainsi qu’à un TMS multimodal.
Cette complémentarité nous permet d’intervenir auprès de nouveaux services et départements au sein des entreprises clientes, auxquels nous n’avions pas accès auparavant.
Notre principal atout réside dans notre capacité à proposer davantage de services à nos clients existants, tout en répondant à de nouveaux besoins.
Quelles sont les principales innovations technologiques prévues par MyTower ?
Nos produits évoluent en permanence et nous poursuivons une feuille de route particulièrement ambitieuse en matière de nouvelles fonctionnalités.
Mais la principale nouveauté réside dans l’intégration de toutes les solutions du groupe au sein d’une plateforme unique.
C’est ce que résume notre devise : « One platform, all modes, all borders ».
Une plateforme unique qui connecte l’ensemble de nos produits pour répondre aux besoins de toute la chaîne d’approvisionnement, depuis l’origine jusqu’à la livraison finale, quels que soient les modes de transport ou les frontières.
Pour nos clients, cela signifie pouvoir s’appuyer sur un interlocuteur unique et une solution globale, plutôt que de multiplier les outils indépendants pour chaque étape de leurs opérations.
Comment la technologie améliore-t-elle le transport, les livraisons et la satisfaction client ?
Dans le domaine du e-commerce, qui constitue l’un des principaux marchés de TDI, l’image du fabricant dépend directement de l’expérience de livraison vécue par le consommateur.
Une meilleure gestion du transport se traduit donc par une meilleure perception de la marque.
Lorsque nous sommes capables de fournir une estimation fiable de l’heure d’arrivée, de connaître le statut d’une commande ou de suivre précisément une livraison, nous améliorons directement l’expérience du client final.
Il ne faut pas oublier que le consommateur achète un produit auprès d’une entreprise, mais que celui-ci lui est généralement livré par une autre.
Plus la connectivité entre ces différents acteurs est efficace, plus les bénéfices sont importants pour le destinataire : une meilleure qualité de service, des livraisons plus ponctuelles et une visibilité permanente sur l’avancement de sa commande.
Savoir où se trouve son colis et quand il sera livré reste l’une des principales préoccupations des consommateurs.
Cette connectivité est donc essentielle pour améliorer l’expérience client et renforcer l’image de marque des entreprises.
Quel regard portez-vous sur le marché logistique espagnol et les perspectives de MyTower ?
Aujourd’hui, la logistique occupe une place importante dans les débats économiques et médiatiques, ce qui aurait été difficilement imaginable il y a quelques années.
C’est un secteur complexe, mais solide.
L’arrivée de l’intelligence artificielle va transformer de nombreux processus. Les échanges auxquels nous assistons dans les forums, les conférences et les rencontres professionnelles montrent que le secteur est bien préparé pour relever les défis à venir.
Concernant nos perspectives de fin d’année, la dynamique est très positive.
En tant que groupe, nous participons déjà à des projets d’envergure, notamment des projets internationaux pilotés depuis l’Espagne. Nous échangeons également de manière avancée avec plusieurs entreprises de référence sur le marché espagnol.
Six mois se sont écoulés depuis le début de l’implantation du groupe en Espagne, dans le cadre d’une stratégie de développement international qui s’étend également à l’Italie et aux Pays-Bas.
Nous bénéficions du soutien d’un groupe qui investit activement sur le marché espagnol et qui affiche une réelle volonté de s’y développer.
Nous espérons pouvoir annoncer de bonnes nouvelles avant la fin de l’année.
À titre personnel, je vis ce projet avec beaucoup d’enthousiasme. Des étapes particulièrement intéressantes nous attendent.
À propos de MyTower
MyTower est un groupe européen spécialisé dans la Supply Chain Execution, réunissant MyTower, TDI, Winddle et Belharra e-SCM.
Ensemble, ces entreprises partagent une ambition commune : construire une Supply Chain connectée de bout en bout, pilotée en temps réel, intelligente et prédictive.
Leur plateforme intégrée couvre l’ensemble des processus, de la collaboration avec les fournisseurs jusqu’à la livraison finale, en passant par le commerce international, la gestion douanière et le transport.
